Döring urge a Brugada dar continuidad "seria" a las obras de ampliación de L12
Resumen:
El diputado federal del PAN por la Ciudad de México, Federico Döring Casar, exigió a la próxima jefa de Gobierno, Clara Brugada, distinguirse de sus antecesores y concentrar una agenda ejecutiva sobre la ampliación de la Línea 12 del Metro que agilice los trabajos.
Transcripción:
El diputado federal del PAN por la Ciudad de México, Federico Döring Casar, exigió a la próxima jefa de Gobierno, Clara Brugada, distinguirse de sus antecesores y concentrar una agenda ejecutiva sobre la ampliación de la Línea 12 del Metro que agilice los trabajos.
"Es un proyecto del 2015 y la promesa de llevar esta línea hasta Observatorio se ha quedado en eso, en una simple promesa de Morena. No puede ser que siendo la movilidad y la inversión una de las principales banderas de Claudia Sheinbaum, apenas lleven el 52 por ciento de avance".
El diputado mencionó que los gobiernos de Morena han solicitado recursos que van en aumento año con año para esta obra que tiene que ver con el oriente y el poniente de la capital, pero no existen avances significativos.
"Incluso hay demandas y situaciones legales que el gobierno local no ha logrado resolver alrededor de este proceso de ampliación de la Línea 12, la cual, arrastra una tragedia que nunca olvidará la Ciudad, que fue el derrumbe del tramo elevado y fallecieron 26 personas".
Döring detalló que es una obra plagada de corrupción desde que la financió Mario Delgado estando como secretario de Finanzas de Marcelo Ebrard. "Donde por cierto no nos ha aclarado el próximo titular de la SEP en qué consiste esa beca por el arrendamiento de los trenes de la Línea 12 con la empresa CAF donde hasta 2023, se han pagado 15 mil millones de pesos.
"Por eso es que nos interesa que Clara Brugada vea con seriedad este proyecto de ampliación de la Línea 12 del Metro y no adopte los vicios de negligencia gubernamental de Sheinbaum y Martí Batres, donde exprimieron al Sistema de Transporte Colectivo Metro para fines electorales promoviendo siempre a López Obrador y en su momento, a García Harfuch".
El panista pidió a la Secretaría de Obras local, dar a conocer el calendario de trabajos a ejecutar en el último trimestre del año, para tener mayor claridad de estos trabajos y valorar sí es necesario que el PAN destine mayores recursos públicos para 2025.
"Como sabemos que su capacidad de gasto en el Gobierno local es limitada, necesitamos tener un esquema de cómo proyectan los trabajos y conocer los alcances del plan de trabajo de Brugada para la Ciudad una vez que entre su gobierno en funciones".
Döring mencionó que Acción Nacional no olvida las omisiones de SOBSE en varios procesos de infraestructura de la Ciudad y por ello, habrá mayor énfasis en la vigilancia de las obras en la capital con este supuesto segundo piso de la 4T.
"Es un proyecto del 2015 y la promesa de llevar esta línea hasta Observatorio se ha quedado en eso, en una simple promesa de Morena. No puede ser que siendo la movilidad y la inversión una de las principales banderas de Claudia Sheinbaum, apenas lleven el 52 por ciento de avance".
El diputado mencionó que los gobiernos de Morena han solicitado recursos que van en aumento año con año para esta obra que tiene que ver con el oriente y el poniente de la capital, pero no existen avances significativos.
"Incluso hay demandas y situaciones legales que el gobierno local no ha logrado resolver alrededor de este proceso de ampliación de la Línea 12, la cual, arrastra una tragedia que nunca olvidará la Ciudad, que fue el derrumbe del tramo elevado y fallecieron 26 personas".
Döring detalló que es una obra plagada de corrupción desde que la financió Mario Delgado estando como secretario de Finanzas de Marcelo Ebrard. "Donde por cierto no nos ha aclarado el próximo titular de la SEP en qué consiste esa beca por el arrendamiento de los trenes de la Línea 12 con la empresa CAF donde hasta 2023, se han pagado 15 mil millones de pesos.
"Por eso es que nos interesa que Clara Brugada vea con seriedad este proyecto de ampliación de la Línea 12 del Metro y no adopte los vicios de negligencia gubernamental de Sheinbaum y Martí Batres, donde exprimieron al Sistema de Transporte Colectivo Metro para fines electorales promoviendo siempre a López Obrador y en su momento, a García Harfuch".
El panista pidió a la Secretaría de Obras local, dar a conocer el calendario de trabajos a ejecutar en el último trimestre del año, para tener mayor claridad de estos trabajos y valorar sí es necesario que el PAN destine mayores recursos públicos para 2025.
"Como sabemos que su capacidad de gasto en el Gobierno local es limitada, necesitamos tener un esquema de cómo proyectan los trabajos y conocer los alcances del plan de trabajo de Brugada para la Ciudad una vez que entre su gobierno en funciones".
Döring mencionó que Acción Nacional no olvida las omisiones de SOBSE en varios procesos de infraestructura de la Ciudad y por ello, habrá mayor énfasis en la vigilancia de las obras en la capital con este supuesto segundo piso de la 4T.