Calculan daño de 169 mil mdp
Resumen:
Las demoras en el autotransporte de carga tienen un costo de 169 mil millones de pesos anuales, derivado de bloqueos o del mal estado en 15 principales ejes carreteros, refirió Luis Méndez Jaled, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
Transcripción:
Las demoras en el autotransporte de carga tienen un costo de 169 mil millones de pesos anuales, derivado de bloqueos o del mal estado en 15 principales ejes carreteros, refirió Luis Méndez Jaled, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
Detalló que entre los ejes carreteros, el más importante es el de México-Nuevo León-Laredo, ramal Piedras Negras, seguido por el de Querétaro-Ciudad Juárez.
Luego se encuentran el eje México-Puebla-Progreso; el de México-Nogales; y el eje Acapulco-Veracruz, entre otros.
De hecho, Luis Méndez Jaled recordó el congelamiento de 11 mil millones de pesos por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para temas de mantenimiento, relacionados con los caminos dañados por las obras del Tren Maya, que debieron ser atendidos.
"Estamos hablando de 45 mil kilómetros de carreteras federales, aproximadamente de los 400 mil kilómetros que hay en el país", apuntó.
Reconoció que es muy difícil hacer un diagnóstico de cuán impactantes son los temas de productividad y calidad de vida, los bloqueos y el mal estado de las carreteras.
Y es que, explicó, dentro de las entidades federativas del país, hay carreteras estatales que están bastante dañadas y hay que agregar la red de caminos, que son aproximadamente otros 400 mil kilómetros, que son secundarios y terracerías que también sirven de conexión.
Respecto a la situación en Sinaloa, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción reconoció que ya ha tenido un impacto sobre el desarrollo de la infraestructura, ante el freno a varias obras en la entidad.
"En Culiacán ya empieza a impactar. Hace un mes no pasaba eso, pero ya vemos un impacto", manifestó.
1 SITUACIÓN EN EL PAÍS: Las obras emblemáticas impulsaron la construcción en el sexenio pasado.
2 El sector está listo para apoyar el plan de construcción del actual gobierno federal.
1.1% ANUAL PROMEDIO CRECIÓ LA CONSTRUCCIÓN EL SEXENIO PASADO.
1.6 BILLONES DE PESOS AL AÑO, INVERSIÓN QUE SE DESTINÓ A CONSTRUCCIÓN.
Detalló que entre los ejes carreteros, el más importante es el de México-Nuevo León-Laredo, ramal Piedras Negras, seguido por el de Querétaro-Ciudad Juárez.
Luego se encuentran el eje México-Puebla-Progreso; el de México-Nogales; y el eje Acapulco-Veracruz, entre otros.
De hecho, Luis Méndez Jaled recordó el congelamiento de 11 mil millones de pesos por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para temas de mantenimiento, relacionados con los caminos dañados por las obras del Tren Maya, que debieron ser atendidos.
"Estamos hablando de 45 mil kilómetros de carreteras federales, aproximadamente de los 400 mil kilómetros que hay en el país", apuntó.
Reconoció que es muy difícil hacer un diagnóstico de cuán impactantes son los temas de productividad y calidad de vida, los bloqueos y el mal estado de las carreteras.
Y es que, explicó, dentro de las entidades federativas del país, hay carreteras estatales que están bastante dañadas y hay que agregar la red de caminos, que son aproximadamente otros 400 mil kilómetros, que son secundarios y terracerías que también sirven de conexión.
Respecto a la situación en Sinaloa, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción reconoció que ya ha tenido un impacto sobre el desarrollo de la infraestructura, ante el freno a varias obras en la entidad.
"En Culiacán ya empieza a impactar. Hace un mes no pasaba eso, pero ya vemos un impacto", manifestó.
1 SITUACIÓN EN EL PAÍS: Las obras emblemáticas impulsaron la construcción en el sexenio pasado.
2 El sector está listo para apoyar el plan de construcción del actual gobierno federal.
1.1% ANUAL PROMEDIO CRECIÓ LA CONSTRUCCIÓN EL SEXENIO PASADO.
1.6 BILLONES DE PESOS AL AÑO, INVERSIÓN QUE SE DESTINÓ A CONSTRUCCIÓN.