El segundo piso de la transformación tiene mayor apertura con la industria de la construcción: CMIC
Resumen:
El sector de la construcción felicita la apertura del gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo por dar una mayor participación del sector privado en la infraestructura, así como por no subir impuestos, por incrementar la eficiencia recaudatoria y por hacer que "la cobija" alcance para las necesidades apremiantes de México.
Transcripción:
El sector de la construcción felicita la apertura del gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo por dar una mayor participación del sector privado en la infraestructura, así como por no subir impuestos, por incrementar la eficiencia recaudatoria y por hacer que "la cobija" alcance para las necesidades apremiantes de México.
El segundo piso de la transformación tiene mayor apertura con el sector privado de la construcción, así como se le incluye a los proyectos estratégicos como los ferroviarios, afirmó Luis Méndez Jaled, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
Méndez Jaled reconoció el esfuerzo gubernamental por no subir impuestos e incrementar la eficiencia recaudatoria y tratar de lograr que "la cobija" alcance para las necesidades apremiantes de la sociedad mexicana.
El gobierno busca apoyar el bienestar de la población en situación de vulnerabilidad y las soluciones para llegar a una inversión anual de 2 billones, uno por parte privada y otro del sector público para avanzar en los rezagos de infraestructura.
"Anualmente se invierte un billón privado y 600 mil millones de pesos del sector público. Un billón se sostiene que depende de la estabilidad económica y estado de derecho. Queremos trabajar para crecerlo un 10 por ciento, en obra privada y llegar de manera sostenida a los 2 billones anuales", comentó el construcción.
Advirtió que la estabilidad económica será fundamental para que el gobierno federal cuente con los recursos necesarios y no sucede como al final de la administración pasada que se cancelaron 7 mil millones de pesos para el mantenimiento carretero de los 11 mil mdp iniciales y ahora se ejercieron 4 mil mdp para el bachetón, anunciado por la presidenta Sheinbaum Pardo.
El presidente de la CMIC destacó que a pesar de la consolidación fiscal en el presupuesto del 2025 que tiene asignado al gasto de Obra Pública 542 mil 328.49 mdp, cifra 10 por ciento menor en comparación al presupuesto del 2024, se asignan mayores recursos a proyectos prioritarios con 140 mil 799 mdp, al superar en 55 mil 111 mdp a lo destinado en el gobierno del presidente López Obrador.
Indicó que en reuniones con el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), Jesús A. Esteva Molina, ya se tienen acuerdos sobre 210 proyectos que pueden realizarse mediante diferentes figuras jurídicas, las que se dirán en fechas posteriores.
Se debe contar con consejo de infraestructura en el que participen profesionales en planificación, sin vínculos políticos, para garantizar su imparcialidad y eficacia.
El segundo piso de la transformación tiene mayor apertura con el sector privado de la construcción, así como se le incluye a los proyectos estratégicos como los ferroviarios, afirmó Luis Méndez Jaled, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).
Méndez Jaled reconoció el esfuerzo gubernamental por no subir impuestos e incrementar la eficiencia recaudatoria y tratar de lograr que "la cobija" alcance para las necesidades apremiantes de la sociedad mexicana.
El gobierno busca apoyar el bienestar de la población en situación de vulnerabilidad y las soluciones para llegar a una inversión anual de 2 billones, uno por parte privada y otro del sector público para avanzar en los rezagos de infraestructura.
"Anualmente se invierte un billón privado y 600 mil millones de pesos del sector público. Un billón se sostiene que depende de la estabilidad económica y estado de derecho. Queremos trabajar para crecerlo un 10 por ciento, en obra privada y llegar de manera sostenida a los 2 billones anuales", comentó el construcción.
Advirtió que la estabilidad económica será fundamental para que el gobierno federal cuente con los recursos necesarios y no sucede como al final de la administración pasada que se cancelaron 7 mil millones de pesos para el mantenimiento carretero de los 11 mil mdp iniciales y ahora se ejercieron 4 mil mdp para el bachetón, anunciado por la presidenta Sheinbaum Pardo.
El presidente de la CMIC destacó que a pesar de la consolidación fiscal en el presupuesto del 2025 que tiene asignado al gasto de Obra Pública 542 mil 328.49 mdp, cifra 10 por ciento menor en comparación al presupuesto del 2024, se asignan mayores recursos a proyectos prioritarios con 140 mil 799 mdp, al superar en 55 mil 111 mdp a lo destinado en el gobierno del presidente López Obrador.
Indicó que en reuniones con el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SICT), Jesús A. Esteva Molina, ya se tienen acuerdos sobre 210 proyectos que pueden realizarse mediante diferentes figuras jurídicas, las que se dirán en fechas posteriores.
Se debe contar con consejo de infraestructura en el que participen profesionales en planificación, sin vínculos políticos, para garantizar su imparcialidad y eficacia.