Un proyecto de movilidad de Brigada genera expectación
Resumen:
UN PROYECTO DE MOVILIDAD DE BRUGADA GENERA EXPECTACIÓN.
Transcripción:
UN PROYECTO DE MOVILIDAD DE BRUGADA GENERA EXPECTACIÓN
El segundo piso peatonal en Calzada de Tlalpan es una obra sin precedentes, afirma especialista; diputados de oposición piden valorarlo CDMXI 8
LA JEFA DE GOBIERNO LO ANUNCIÓ COMO UNA GRAN OBRA DEL SEXENIO
Segundo piso peatonal en Tlalpan debe ser valorado
Novedad. Antonio Suárez Bonilla, catedrático de la UNAM y especialista en movilidad, señaló que es una obra sin precedentes que traería beneficios
RODRIGO CEREZO
El proyecto de crear un segundo piso peatonal en la Calzada de Tlalpan, propuesto por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, fue reconocido por legisladores de oposición y un investigador en movilidad de la UNAM, quienes avalaron privilegiar el bienestar de los peatones, sin embargo, se debe conocer la viabilidad y los estudios de suelo.
El maestro en Desarrollo Sostenible y Arquitectura por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Antonio Suárez Bonilla, lo consideró, en entrevista con 24 HORAS, como un proyecto vanguardista, sin antecedentes similares en otras ciudades, pero una con alta intencionalidad por impulsar la viabilidad y conectar el cruce de Tlalpan, además del sur ycentro de la capital.
"Este es un aproyectoc de emantenimiento para el Metro y de ayuda la ciudad, es un proyecto del cual no hay tantos antecedentes, pero lo interesante de esto es que van a utilizar los recursosde una forma multifunciona porque va acubrirel Metro, lova ahacermáseficiente; va a unir la ciudad y además va a generar un nueVO espacio público. Me parece una propuesta de vanguardia que tiene que ser muy bien implementada, muy bien pensada", comentó.
Para el coordinador del Laboratorio de Movilidad Infraestructura Verde (LabMov), de la Facultad de Arquitectura de la UNAM, además de un tema de movilidad el proyecto buscaría eficientar el servicio en la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, que se ve afectado durante el periodo de lluvias.
"El Metro en México rueda con ruedas de goma sobre una superficie de metal que es un riel, entonces genera algunos problemas en temporada de lluvia, que sea mucho más lento mucho menos eficiente", explicó.
Legisladores del PAN en el Congreso capitalino no rechazaron el proyecto, sin em bargo, plantearon que es necesario conocer a fondo los estudios del uso de suelo y su viabilidad.
"Desde mi punto de vista es un buen proyecto, pero hay cosas más urgentes en la Ciudad, como el tema hídrico (...) creo que la Ciudad tiene ahorita prioridades mucho más álgidas que el pensar en un corredor aéreo por encima del Metro, es una buena idea, pero primero resolvamos lo urgente", pidióel diputado Ricardo Rubio.
Ellegislador panista, Andrés Atayde, consideró necesario hacer protagonista al peatón en las vías ya existentes y no relegarlos a un segundo piso.
PROYECTO. Un objetivo de la administración de Clara Brugada, es crear una calzada flotante para los peatones y ciclistas de Taxqueña al Centro Histórico.
El segundo piso peatonal en Calzada de Tlalpan es una obra sin precedentes, afirma especialista; diputados de oposición piden valorarlo CDMXI 8
LA JEFA DE GOBIERNO LO ANUNCIÓ COMO UNA GRAN OBRA DEL SEXENIO
Segundo piso peatonal en Tlalpan debe ser valorado
Novedad. Antonio Suárez Bonilla, catedrático de la UNAM y especialista en movilidad, señaló que es una obra sin precedentes que traería beneficios
RODRIGO CEREZO
El proyecto de crear un segundo piso peatonal en la Calzada de Tlalpan, propuesto por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, fue reconocido por legisladores de oposición y un investigador en movilidad de la UNAM, quienes avalaron privilegiar el bienestar de los peatones, sin embargo, se debe conocer la viabilidad y los estudios de suelo.
El maestro en Desarrollo Sostenible y Arquitectura por la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Antonio Suárez Bonilla, lo consideró, en entrevista con 24 HORAS, como un proyecto vanguardista, sin antecedentes similares en otras ciudades, pero una con alta intencionalidad por impulsar la viabilidad y conectar el cruce de Tlalpan, además del sur ycentro de la capital.
"Este es un aproyectoc de emantenimiento para el Metro y de ayuda la ciudad, es un proyecto del cual no hay tantos antecedentes, pero lo interesante de esto es que van a utilizar los recursosde una forma multifunciona porque va acubrirel Metro, lova ahacermáseficiente; va a unir la ciudad y además va a generar un nueVO espacio público. Me parece una propuesta de vanguardia que tiene que ser muy bien implementada, muy bien pensada", comentó.
Para el coordinador del Laboratorio de Movilidad Infraestructura Verde (LabMov), de la Facultad de Arquitectura de la UNAM, además de un tema de movilidad el proyecto buscaría eficientar el servicio en la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, que se ve afectado durante el periodo de lluvias.
"El Metro en México rueda con ruedas de goma sobre una superficie de metal que es un riel, entonces genera algunos problemas en temporada de lluvia, que sea mucho más lento mucho menos eficiente", explicó.
Legisladores del PAN en el Congreso capitalino no rechazaron el proyecto, sin em bargo, plantearon que es necesario conocer a fondo los estudios del uso de suelo y su viabilidad.
"Desde mi punto de vista es un buen proyecto, pero hay cosas más urgentes en la Ciudad, como el tema hídrico (...) creo que la Ciudad tiene ahorita prioridades mucho más álgidas que el pensar en un corredor aéreo por encima del Metro, es una buena idea, pero primero resolvamos lo urgente", pidióel diputado Ricardo Rubio.
Ellegislador panista, Andrés Atayde, consideró necesario hacer protagonista al peatón en las vías ya existentes y no relegarlos a un segundo piso.
PROYECTO. Un objetivo de la administración de Clara Brugada, es crear una calzada flotante para los peatones y ciclistas de Taxqueña al Centro Histórico.